海南三沙龙门吊生产厂家【15136788823】主要产品有：旋臂吊、kbk起重机、无尘室起重、智能起重机、单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、桥式起重机、环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦、微型电动葫芦、防爆电动葫芦、升降平台、铝型材工作台等。
海南三沙龙门吊销售厂家讲解龙门吊结构特点
龙门吊（门式起重机）主要有以下结构特点：
一、桥架结构
双梁结构
许多龙门吊采用双梁桥架，由两根主梁和若干横梁连接而成。主梁一般是箱形结构，这种结构的抗弯和抗扭性能良好。例如，在大型港口使用的龙门吊，双梁能够承受巨大的起吊重量，箱形主梁内部可以合理布置加强筋，以提高其承载能力。两根主梁之间的距离根据龙门吊的用途和起升机构的布置等因素确定，合适的间距有助于保证起吊重物时的稳定性。
单梁结构（部分小型龙门吊）
对于起重量较小、跨度不大的龙门吊，会采用单梁结构。单梁龙门吊的桥架只有一根主梁，其结构简单，自重较轻。通常在一些小型的车间或仓库内部使用，用于吊运较轻的货物，如小型零部件的搬运等。它的桥架制作成本相对较低，占用空间较小，更适合在空间有限的场所工作。
二、支腿结构
刚性支腿和柔性支腿
龙门吊通常有两条支腿，分为刚性支腿和柔性支腿。刚性支腿与桥架的连接方式使得它在龙门吊运行过程中主要承受垂直力和水平力，它的结构相对粗壮，能够提供稳定的支撑。柔性支腿则在设计上允许有一定的摆动，主要是为了适应龙门吊在运行过程中因轨道不平、起吊重物偏载等情况引起的桥架变形。例如，当龙门吊在起吊重物并移动时，如果重物的重心稍微偏离中心位置，柔性支腿可以通过一定的摆动来平衡桥架的受力，防止桥架因受力不均而损坏。
高低腿（在某些特殊工况下）
在一些室外的作业场地，如码头堆场的岸边，由于地面存在一定的坡度或者为了适应船舶的高度变化等情况，龙门吊会采用高低腿的结构。这种结构可以使龙门吊在不平整的地面或者有高度差的工作环境下，更好地保证起吊工作的平稳进行，同时也有利于龙门吊自身的稳定。
三、大车运行机构
车轮组
龙门吊的大车运行机构主要通过车轮组在轨道上运行。车轮组一般由车轮、轴、轴承等部件组成。车轮的材料和制造工艺要求较高，需要具备足够的强度和耐磨性。例如，在冶金行业使用的龙门吊，由于工作环境恶劣，车轮要承受高温、重载以及频繁的启动和制动，所以车轮通常采用特殊的合金钢制造，并经过淬火等热处理工艺，以提高其表面硬度和耐磨性。车轮的数量和布局根据龙门吊的尺寸和承载能力确定，大型龙门吊可能会有多个车轮组来均匀分散重量。
驱动装置
大车运行的驱动装置可以是集中驱动或者分别驱动。集中驱动是通过一个电机和传动装置驱动所有车轮同时转动，这种方式结构简单，但在大型龙门吊上可能会出现驱动力分配不均的问题。分别驱动则是每个车轮组或部分车轮组都有独立的驱动电机，这种方式可以更好地控制龙门吊的运行，提高运行的平稳性和准确性，并且在某个驱动电机出现故障时，其他电机仍可以维持一定的运行功能，增强了龙门吊的可靠性。
四、小车运行机构（如果有）
沿桥架运行的小车
对于有小车的龙门吊，小车沿着桥架的轨道运行，实现货物在桥架方向的位置移动。小车的结构紧凑，它包括车架、起升机构、运行轮等部件。小车运行轮通常也是采用高强度的材料制造，并且装有可靠的制动装置，以确保小车在起吊重物时能够准确地定位和停止。例如，在集装箱码头使用的龙门吊，小车上的起升机构可以快速、准确地将集装箱吊起和放下，小车的运行速度和精度对于集装箱的装卸效率和准确性有着至关重要的影响。
起升机构在小车上的布置
起升机构布置在小车上，一般包括电动机、减速器、卷筒、制动器、滑轮组等部件。电动机通过减速器驱动卷筒转动，卷筒上的钢丝绳通过滑轮组与吊钩或吊具相连。这种布置方式使得起升动作可以在桥架的范围内灵活进行，能够准确地将重物吊运到指定位置。而且，通过合理设计滑轮组的倍率，可以改变起升机构的起升速度和起升力，以满足不同重量货物的吊运需求。
五、电气控制系统
控制方式多样
龙门吊的电气控制系统可以实现多种控制方式，包括手柄控制、遥控控制和自动控制等。手柄控制是比较传统的方式，操作人员通过操作手柄来控制龙门吊的大车、小车运行和起升动作。遥控控制则提供了更大的操作灵活性，操作人员可以在一定距离之外对龙门吊进行操作，方便在复杂的工作环境或者视线受阻的情况下进行吊运作业。自动控制功能可以实现龙门吊按照预设的程序进行自动运行，例如在自动化港口，龙门吊可以根据码头管理系统的指令，自动完成集装箱的装卸等任务。
安全保护系统集成
电气控制系统还集成了丰富的安全保护系统。如限位开关，包括起升高度限位、大车行程限位和小车行程限位等。起升高度限位可以防止吊钩上升超过极限位置，避免钢丝绳断裂等事故；大车和小车行程限位可以防止龙门吊在运行过程中脱轨。此外，还有过载保护装置，当起吊重量超过额定起重量时，过载保护装置会自动切断起升电机的电源，防止龙门吊因过载而损坏，确保设备和操作人员的安全。
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